Schienenpersonen halten Sie sich fest: Herbst Elend hat begonnen

Bahnreisende ging Montag in eine halbe Stunde Verspätung auf der Strecke zwischen Utrecht Mittel- und Veenendaal Central. Die Ursache: glatte Lehren, ein hartnäckiges Problem.

Die NS und ProRail ziehen alle Register, um die Glätte auf der Strecke zu kämpfen. Bäume werden geschnitten, Blätter entfernt und Zäune entlang der Strecke. ProRail hat über die Länderteams zu verbreiten, sind Unternehmer und Diesellokomotiven bereit, in außergewöhnlichen Witterungsbedingungen zu intervenieren.

Auch eine spezielle Mischung wird auf den Strecken, wo die meisten Glätte auftritt verbreiten. Dieses Gemisch enthält Sand und Metallpartikel, die die glatte Schicht durch den Druck der Räder stören.

Speck Low
,, Aber wir können nicht verhindern, dass Reisende erleben Sie solche Probleme ", schloss der Sprecher Ton Boon der Niederländischen Eisenbahnen (NS). ,, Es ist ein Teil der in dieser Saison. Es muss nicht unbedingt zu Problemen führen."

Vor allem, wenn der Wind bläst hart, große Mengen von Blättern, umgestürzte Bäume oder heruntergefallene Äste auf dem richtigen Weg. Weil Züge auf der Scroll-back ride erzeugt eine dünne Schicht aus Zellstoffrolle, die mit Feuchtigkeit, Öl und Rostpartikel in Kombination bildet eine glatte Schicht ärgerlich.

Eine Minute
Mit einem geänderten Zeitplan wird versuchen, ernsthafte Probleme zu vermeiden. So fahren dort auf einer Anzahl von Fahrten Sprintern und NS von Montag bis zum 12. Dezember auf einigen Strecken der Abfahrt und Ankunft um eine Minute geändert. ,, Die Züge haben die Zeit langsam zu erhöhen und zu verhindern mehr ", erklärt Boon.

Beim Beschleunigen und Abbremsen der Räder auf der glatten Strecke nämlich möglich, durch die Lippen, was zu Schäden an den Rädern und den Schienen. Bahn soll repariert werden und dann werden die Räder erneut geschnitten, um die sich das Gerät nicht verfügbar ist für einige Zeit. Leiser Beschleunigen und Bremsen verhindert, aber nicht, um zusätzliche Verzögerungen führen.

Prevent
Alle Maßnahmen zusammen sind nicht genug, um Probleme zu vermeiden. ,, Sie sehen dies überall, es ist ein globales Problem. Wir können nicht vollständig verhindern. Wenn es nur Blätter waren, würden Sie sagen, grab ein Laubbläser und gelöst. Aber es ist genau diese glatte Schicht, die Probleme verursacht ", sagte Sprecher Alice in 't Hout Bahnmanager ProRail. ,, Wenn das Rezept da sein würde, dann wir sie verwenden würde."

ProRail gibt es so viele Tests mit neuen Ideen. ,, Auch freuen wir im Ausland und hier. Wir können viele zu verhindern, aber nicht alle. "

 Simone Zwienen / ad.nl/ © Reuters