Het aantal verkeersdoden op wegen waar de maximumsnelheid 130 kilometer ligt, is vorig jaar verdrievoudigd.
Dat blijkt uit een Kamerbrief die minister Melanie Schultz (Infrastructuur en Milieu) deze week heeft verstuurd. In 2014 vielen nog 10 slachtoffers op deze wegen, in 2015 steeg dit aantal naar 32.
Sinds het begin van dit jaar mag er op negentien wegen 130 kilometer per uur worden gereden. In totaal geldt deze snelheid voor 66 procent van de wegen; uiteindelijk moet dit 77 procent worden.
HERZIEN
Het beleid om de maximumsnelheid te verhogen naar 130 kilometer per uur moet volgens Bert van Wee (Transportbeleid, TU Delft) worden herzien. Dat zei de hoogleraar vrijdagavond in EenVandaag. „Ik had niet verwacht dat die toename zo sterk zo zijn, maar dát er een toename zou zijn, verbaast me niet.”
Ook oppositiepartij GroenLinks wil dat de minister de maximumsnelheid „onmiddellijk terugdraait”. „Ik kan me niet voorstellen dat minister Schultz dit aan de familie, de collega’s en de kinderen van deze mensen kan uitleggen”, aldus Tweede Kamerlid Liesbeth van Tongeren. „Ik wil van de minister horen waarom zij nu nog kan zeggen dat het veiliger is. Het is met deze cijfers aantoonbaar ónveiliger.”
SLACHTOFFERS
De minister heeft nog geen verklaring voor de stijging van het aantal slachtoffers, maar zegt in De Volkskrant dat er geen conclusies uit de cijfers kunnen worden getrokken. Vanaf de introductie heeft Schultz altijd beweerd dat 130 mogelijk moet zijn als het uit het oogpunt van verkeersveiligheid kan.
De meeste dodelijke slachtoffers vallen nog steeds op de gemeentelijke wegen, gevolgd door de provincies, het Rijk en de Waterschappen. Uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) blijkt dat verreweg de meeste verkeersdoden zijn gevallen op 50-wegen (127 slachtoffers) en 80-wegen (145 slachtoffers).
http://www.metronieuws.nl/nieuws/ door Els Anker Foto: ANP / Robin Utrecht
Reactie plaatsen
Reacties